塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，用于土木工程加固、加筋材料，分为单向拉伸和双向拉伸的土工格栅。塑料土工格栅以聚丙烯（PP）、高密度聚乙烯（HDPE）或其他高分子聚合物为原料，经挤出、拉伸成型。土工格栅产品适合于公路、铁路、水利工程的软基处理和路面、路提、河提的加固，滑坡、塌方的修理及治理水土流失等工程。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸流程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提升其强度的目的。其延伸率只有原板材的％～％。如果在土工格栅中加入炭黑等材料，可让其具有不错的耐酸、耐碱、耐酸碱等高耐用性能。

双向土工格栅：双向土工格栅是用高分子聚合物经过挤压、成板、冲孔流程后再横向、横向拉伸而成。该材料在横向和横向上都具有比较大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也可以提供一个承担和扩散的理想的连锁系统，适合于大范围承载的地基 。2.土工格栅低伸长率的高抗张强度：土工格栅材料是玻纤和玻纤的拉伸强度是非常高的，土工格栅厂家，其他比普通金属纤维。虽然它的高模量，变形的高电阻，以小于3%的断裂伸长率。3，土工格栅没有常年蠕变：作为提升材料，具有在常年负荷的情况下抵御变形的能力，即抗蠕是非常重要的，玻纤不蠕变，以保证该产品可保持长-term性能。8，土工格栅疲劳开裂：土工格栅在沥青表面，所述轮可以经过在该区域上的力之间的两个缓冲区获得的压缩和拉伸应力分散路面时，应力渐渐变化不是突变体，所述突变降低应力在沥青表面的损坏。

单向土工格栅：单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后横向拉伸而成.这种流程中使高分子成定向线性状态并产生分布均匀、节点高强度度的长椭圆形网状整体性结构.此种结构具有很高的拉伸强度和拉伸模量,尤其是本公司这类产品更具有超国际水平的高早期 拉伸强度和拉伸模量。 给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。 该产品拉伸高强度( >150Mpa ), 适应各种土壤, 是现阶段广为采用的加筋加固材料。随着社会的发展，各种交通工具应时而生.为了缩短出行时间，出行效率，各种汽车、火车、高速列车、高速列车陆续出现.乘坐高速列车和高速列车可以有效缩短期距离.即便两个城市更远，也快速就会到达，方便我们。这些车辆的正常运转与道路密切有关.因而，道路监察局持续加强对道路、高速路、铁路、等的.为道路路基质量，施工中务必选择材料.这可高效道路承载能力，有效控制车辙，控制反射裂缝，减慢路面损坏程度，增加道路使用年限。

涤纶即聚酯纤维经编土工格栅选取用聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝组合起来，产生牢靠的组合点，充分发挥其力学性能，聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉高强度度，延伸力小，抗撕力高强度，纵横强度差别小，耐紫外线老化、抗磨、耐酸碱、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提升土体抗剪及补强提升土体的整体性与载荷力，具有积极作用。铺设土工格栅之前，你务必一直填充承载层整修，平整，压实，以阻止突出面，砂石，务必被清理，以预防磨损土工格栅，降低其强度。铺设流程中，以保证下部密封非土工格栅坏土工格栅碎片，铺设，高强度度垂直排列的方向上沿轴向堤。当完成所有施工车辆和工程机械推动或停放在铺砌土工格栅已，在任何时间，以检查施工品质在土工格栅，发现损害，穿刺，流泪等损害，这取决于修理或更换的程度。土工格栅应充足拉紧，平直；宽度在路基的宽度的两边。

经编涤纶土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝组合起来，产生牢靠的组合点，充分发挥其力学性能，经编涤纶土工格栅具有抗拉高强度度，延伸力小，抗撕力高强度，纵横强度差别小，耐紫外线老化、抗磨、耐酸碱、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提升土体抗剪及补强提升土体的整体性与载荷力，具有积极作用。 经编涤纶土工格栅主要使用在：用于各种高等级道路，铁路的软路基提升隔离不相同的土基础材料料；用于河岸，路堤边坡加强稳固；用子各种地基的加强稳固；用于道桥加强。

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